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n55电器维修检测工具关于宝马N55发动

2024-08-14 来源:智趣资讯

N55发动机是宝马推出的产品,用于替代之前的N54发动机。N54有双涡轮增压技术,N55是单涡轮双涡管涡轮增压技术。N55发动机配备了宝马引以为豪的双vanos和valvetronic电子气门技术。。

N55在性能上没有N54那么令人兴奋,更注重民用,但它带来了良好的可靠性和燃油经济性。今天我们就来扒一扒这款发动机的通病。

通病1:配备N55发动机的车型,出现发动机故障灯亮,用诊断电脑检测会有电子气门控制系统、伺服马达断路/短路、电子气门控制/调节范围的相关故障码。这问题的原因是偏心轴与伺服电机之间的偏心齿发生了磨损导致的,很严重的时候DME控制单元也可能受损,会出现“DME内部故障”的故障码。

解决措施:检查伺服马达与偏心轴的磨损程度,视情况更换相关部件。严重的要全部更换DME、偏心轴、VVT伺服马达才能彻底解决,当然DME也要进行芯片级维修。如果更换后依旧出现,建议更换中缸。

通病2:机油格底座,气门室盖罩,变速箱油热交换器,油底壳,VANOS电磁阀,波箱前油封 及发动机后油封的法兰容易产生机油泄漏的问题,更换相对应的密封垫子,就可以解决此类问题。

通病3:发动机传动系统报警,ISTA脑诊断存在,增压压力过高或者过低故障码,排除压力变换器后故障更换压力变换器即可解决故障。

通病4:发动机报混合气稀,混合气过稀等故障,建议检查其他系统没有出现漏气现象,更换整套的喷油嘴,均可解决该问题。这个在N54也是经常出现的。特别注意喷油嘴的型号,分欧六标准。

通病5:机油液位无法进行测量,进行测量BSD线路,如果无相关的故障码,建议看机油压力调整是否过高,如是需要更换机油泵。

通病6:发动机传动系统故障,报正时VANOS调节系统故障,排除VANOS电磁阀以及机油压力控制外,建议检查进凸轮轴VANOS螺栓已经发生松动或断裂,需要更换该VANOS单元,并同时更换该VANOS单元上所有螺栓。

通病7:发动机运行不平稳,有时报传动系统故障,多缸失火有时冷车启动时,排气管冒白烟等故障,排除火花塞和点火线圈后,建议更换全套喷油嘴故障。

通病8:发动机怠速有尖锐的吱吱声、口哨声、呼啸声,打开气门室盖罩上的加油盖时,噪声消失。有的车辆即使发动机熄火,这种异响仍会持续2s左右。噪声在怠速运行时感觉最明显,发动机转速达到1500r/min时噪声逐渐减小,达到2000r/min时,噪声基本完全消失。这种噪声是由于曲轴后油封引起的,则基本判定是曲轴后油封引起,更换曲轴后油封一般可以解决。

通病9:发动机早上冷启动难启动,检查无相关的故障码,排除电瓶及点火线圈火花塞喷油嘴等 建议更换高压油泵。

通病10:发动机检查单缸失火,检查谋个缸有相关的故障码,排除点火线圈火花塞喷油嘴等 建议检查发动机缸压,如果缸压不足。大多数都是气门烧蚀掉落。需要进行拆解更换气门。

好了,N55通病就分享到这,很多大家在维修中是遇到的,但也绝不是个例,了解一下总是好的。觉得有用,点个在看支持下吧!谢谢。

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